Ｑ 特典航空券を利用されたことはありますか？
あります。
Ｑ 特典航空券では、どちらへどの航空会社で行きましたか？
すべて旧ノースウエスト・ワールドパークスの特典です。
日本航空：
伊丹−青森 （１人）
マレーシア航空：
関空−マレーシアのペナン島 （家族４人でビジネスクラス）
Ｑ 今までの経験上、特典航空券は希望通りに発券できましたか？
マレーシア航空で今年の夏休みに、家族４人分のビジネスクラス席を取るのにはかなり苦労しました。
まず旅行のほぼ１０ヶ月前にエコノミー席を確保し、その後２週間に１度のペースで電話をかけました。８ヶ月前に２席を確保し、４ヶ月前にもう２席を確保しました。
座席確保後に必要マイル数が１万マイルも増やされ冷や汗が出ました。夢のビジネスクラス席はすばらしく家族の一生の思い出になりました。
Ｑ これから、特典航空券でどちらへ、どの航空会社で行ってみたいですか？
マレーシア航空ビジネスクラスでの東南アジアです。
Ｑ どうして、その目的地、その航空会社で行ってみたいのですか？
マイル数が少なくサービスが快適だからです。
Ｑ 人気マイレージプログラムを中心に、最近は特典航空券が取りづらくなってきています。これに対して何か実践していることはありますか？
このＨＰをはじめとして、マイルに関する情報収集をこまめにすることだと思います。
マイルのルールが難しい上に、あまりにも多く変更されるため、何も知らなければなかなか取りにくいと思います。
Ｑ 特典で燃油サーチャージを負担する必要がある場合、サーチャージ代を考慮して行き先を決めると思いますか？
サーチャージ代は必ず考慮します。家族４人分を支払うと結構な金額になります。
Ｑ 特典航空券を自分以外の人に発券したことがありますか？/してみたいですか？
ありません。
Ｑ コストパフォーマンスという視点で、おすすめする特典航空券の旅程はありますか？
マレーシア航空ビジネスクラスでの東南アジアです。
Ｑ 逆に、損だと思う特典航空券の旅程はありますか？
欧米へのマイル使用です。
Ｑ 特典航空券のマイル単価（マイル価値）は意識されますか？
します。
Ｑ マイルでアップグレードしたことはありますか？/してみたいですか？
格安航空券からのアップグレードは出来ないので、あまり魅力が感じられないです。
Ｑ 特典航空券とアップグレード、どちらの方がお得だと思いますか？ なぜですか？
特典航空券です。
Ｑ 特典航空券、アップグレード以外でマイルを使用したことがありますか？/使用してみたいですか？
ありません。
Ｑ 今までマイレージプログラムを利用してきて良かったこと、うれしかったことはありますか？
今年のマレーシア航空ビジネスクラスでの旅行では、家族４人分で最低でも６０万円は旅行費用が削減できました。
Ｑ 逆に、よくなかったこと、嫌だったことはありますか？
特典航空券を取るために２週間に１回ほど電話をしましたが、オペレーターの方の対応で嫌なことがありました。
例としては、全く調べずに空席がないという人、１ヶ月前しか空席が出ないから無駄な電話はするなという人、質問に対して調べもせずに適当に答える人等です。
親切な人に当たるとほっとします。
Ｑ マイレージプログラムでここはわかりにくい！と思うことはありますか？
他のポイントプログラムに比べて全体的に分かりにくいと思います。
Ｑ マイレージプログラムの戦略にはまっているかも？と思われたことはありますか？
気づけばスカイチームの航空会社に乗っていることです。
Ｑ これからのマイレージプログラムの将来について、何か心配されていることはありますか？
ノースウエストがデルタに吸収合併されるので、今後必要マイル数がどうなるのかよく分かりません。
また、マレーシア航空は使用できなくなりそうなので、しばらくは様子を見ようと思います。
Ｑ 最後に、マイラーとしての自分自身の心得みたいなものをお聞かせください。
マイルはおまけなので費用をかけずに貯める。貯まれば価値ある使い方をすることです。
---------------インタビュー終了---------------
カツヤさん、どうもありがとうございました。 |
