７４回目のインタビューにご協力いただいたのは、３８歳・男性のシンシンさんです。
東南アジアにお住まいで、会社代表をされています。
それでは、シンシンさんのインタビューを始めます。
Ｑ マイレージプログラムはどれくらいの期間利用されていますか？ また、利用し始めたきっかけ等をお聞かせください。
１９９７年のANAマイレージプログラム開始直後。
しかし、当初はほとんど利用していませんでした。本格的に活用し始めたのは２００３年からです。
Ｑ どの航空会社のマイレージプログラムを利用していますか？あまり利用しなくても、入会しているところを全て、残高マイル数が多い順に挙げてください。
１．全日空・ANAマイレージクラブ
２．キャセイパシフィック航空・アジアマイル
３．デルタ航空・スカイマイル
４．日本航空・JALマイレージバンク
５．中国国際航空・フェニックスマイル
Ｑ 各マイレージプログラムのおよそのマイル残高数はどれくらいですか？
１５３万マイル ANA
５６万マイル キャセイパシフィック航空
４万マイル デルタ航空
２万マイル JAL
０マイル 中国国際航空
一番多いときで、ANAもキャセイパシフィックも２００万マイルを超えていました。
Ｑ 一番利用しているマイレージプログラムはどこですか？
ANAマイレージクラブとキャセイパシフィック航空・アジアマイル。
Ｑ なぜ、そのマイレージプログラムを一番利用しているのですか？
仕事上、東南アジアと日本を頻繁に周遊し、月１回程度欧米にも渡航する為、スターアライアンスではANA、ワンワールドではキャセイパシフィック航空を利用する機会が多い。
また、キャセイパシフィック航空に関しては、香港のラウンジが特に素晴らしい。
Ｑ そのマイレージプログラムの欠点は何だと思われますか？
ANAマイレージクラブは制度が複雑すぎる。外国人に理解できない。外国人顧客がいらないのなら別ですが。
キャセイパシフィック航空・アジアマイルは、ボーナス加算制度が少なすぎる。上級会員でも特別加算は無し。
Ｑ 一番利用していないマイレージプログラムはどこですか？
中国国際航空・フェニックスマイル。
Ｑ なぜ、そのマイレージプログラムはあまり利用していないのですか？
アライアンス加盟前にカードを作ったが、その後スターアライアンスに加盟したのでANAに加算中。
Ｑ 飛行機にはよく乗りますか？
国際線年間１２０回程度、日本国内線３０回程度。
Ｑ よく飛行機で行くところ（国内も含む）はどちらですか？
香港、上海、バンコク、東京、パリ、ニューヨーク。
Ｑ よく利用される航空会社はどこですか？
ANA、キャセイパシフィック航空。
Ｑ 航空会社を選ぶ際、何を一番重視されますか？
ANA（スターアライアンス）とキャセイパシフィック航空（ワンワールド）を中心に乗り継ぎ等の利便性重視。もちろんマイル加算の多寡も重要。
Ｑ マイルがたくさん貯まる長距離路線で、大好きな航空会社なのに加算率が５０％、好きじゃない航空会社だけど加算率は１００％、どちらを選びますか？
長距離線の場合、好き嫌いというよりサービス面を重視します。それは機内サービスに限りません。
むしろ地上対応のほうが重要かもしれません。例えば、遅れやダイバードした時など、その後の対応がどうなるかで、こちらのスケジュールに影響がでます。
手荷物の紛失についても、その後の対応が同様に重要です。もちろん紛失の無い事がより重要ですが。 短距離はともかく、長距離では信用のない航空会社には絶対乗りません。
Ｑ マイルが貯まらない格安航空会社（LCC）が急成長していますが、マイルを貯める分以上にLCCの料金が安ければ、マイルを忘れて格安航空会社に乗る可能性もありますか？
アジア圏の短距離路線で、タイムスケジュールと価格を考慮して使用することもあります。
ハノイ、サイゴン間をジェットスターアジア航空が飛んでます。それも毎日かなりの数。安いうえにベトナム航空より信頼もサービスも上なのでよく利用します。
Ｑ お詫びマイル（遅延、欠航、オーバーブッキング等でもらうマイル）をもらったことはありますか？
数年前に旧ノースウエスト航空で２度あります。 欠航で２万マイルだっと思いますが、マイルを貰うことよりスケジュール変更が大変だったので、２回目に同様のトラブルがあった後は利用しないようにしています。
国内線ではANAで、松山/羽田最終便がオーバーブッキングにより翌日振替で２万円、千歳/羽田で同様に次便振替で１万円もらった事も有ります。
Ｑ あるマイレージプログラムのエリート（上級）会員ですか？/なったことがありますか？
ANAマイレージクラブ、キャセイパシフィック航空・アジアマイルともにダイヤモンドです。
Ｑ 上級会員である方（だった方）は、上級会員でよかったと一番思ったことは何ですか？
すべてでそう思いますが、強いて言うならマイレージ特典発券が絶対的有利な事ですかね。
Ｑ どのアライアンス（航空連合）が一番好きですか？ なぜですか？
スターアライアンス。カバー範囲が広い。チーム内の連携が強い。
Ｑ どのアライアンス（航空連合）が一番好きではありませんか？ なぜですか？
スカイチーム。嫌いというより利用機会がない。また、ファーストクラス設定路線、機材が少ないのでマイル特典で乗るうまみが少ない。
Ｑ マイルが貯まるクレジットカードをお持ちですか？/どのクレジットカードですか？
・アメックスキャセイカード
・ANAVISAカード
各マイレージプログラムの提携クレジットカード一覧はこちら
Ｑ クレジットカードでの支払額を多くしようと、努力または工夫していることはありますか？
支払いは基本的にカードでしてます。
Ｑ ポイントサイト（Yahooポイント、ネットマイル、Ｇポイント、マクロミル、ＣＭサイト等）はよく利用しますか？/利用したいですか？
利用なし。
Ｑ 一番使っている/使ってみたいポイントサイトはどれですか？ どうしてですか？
利用なし。
Ｑ ポイントサイトのポイントは、主にどのような手段（ショッピング、資料請求、アンケート等）で貯めていますか？
利用なし。
Ｑ ホテル滞在でもマイルを貯めていますか？/貯めたいですか？
そのケースも有ります。
Ｑ 同じホテルでも、料金が高めのマイル加算対象のプラン、料金が安めのマイル加算対象外のプランがある場合、どちらを選びますか？
私の場合、基本的に好みのホテルグループしか泊りません。ただ、訪問地によってそのホテルが無い場合があり、その場合マイル加算されるホテルを検討します。でもこの場合は安いほうを選ぶでしょうね。
Ｑ フライトを含め、一番好きなマイル（または提携ポイント）を貯める方法は何ですか？
フライトとクレジットカード。単純に利用頻度が多いので。
Ｑ マイルを購入したことはありますか？/購入したいですか？
有りません。
Ｑ 特典航空券を利用されたことはありますか？
はい。
Ｑ 特典航空券では、どのマイレージプログラムのマイルで、どちらへ、どの航空会社で行きましたか？
たくさん有りますが、直近ではANAマイレージクラブのスターアライアンス特典で、NRT/FRA/CDG/FRA/BKK/CMB/BKK/HKG/NRTをCクラスで利用しました。
その前は子供と２人で、ANA便NRT/IADをFクラスで往復しました。
CX・アジアマイルでは今年の正月に、HKG/CDGのFクラス往復で使用しました。
特典チケットの場合、長距離線Fクラスや国際線周遊チケットの方がコストパフォーマンス的に優れるのでそれを中心に使ってます。
Ｑ 今までの経験上、特典航空券は希望通りに発券できましたか？
ダイヤモンドだと空席待ちでも最優先なので、常に希望通りです。
Ｑ これから目指す特典航空券は、どのマイレージプログラムで、どちらへ、どの航空会社で行ってみたいですか？
子供と世界中のディズニーランドを回るFクラス世界１周の旅。
Ｑ 希望する内容の特典を予約できるように、何か実践していることはありますか？
ダイヤモンド会員資格を維持すること。
Ｑ 特典で燃油サーチャージを負担する必要がある場合、サーチャージ代を考慮して行き先を決めると思いますか？
ニュージーランド航空のように燃油サーチャージが全くかからない航空会社が飛んでいれば積極的に利用します。ただ路線に限りがあるので、普段は意識しません。
Ｑ コストパフォーマンスという視点で、おすすめする特典航空券の旅程はありますか？
ちょっとして裏技としては、ANAマイレージクラブでANA国際線発券の場合、国内線を最大４区間前後につけることができます。ストップオーバー不可ですが、うまく組み合わせると楽しめます。
例 東京/鹿児島/沖縄/関西/上海/東京（鹿児島の温泉と沖縄を楽しんで後上海に行ける）。
正攻法としては、基本的にビジネスクラス以上で国際線４カ国以上の周遊をお勧めします。普通にチケットを購入して周遊すると飛んでもなく高くつきます。特典航空券の一番の醍醐味だと思っています。
Ｑ マイルでアップグレードしたことはありますか？/してみたいですか？
CクラスからFクラスにUPすることが偶に有ります。
特に海外発券でCクラスのチケットを安く購入出来た場合のUPはよりお得感が有りますね。
Ｑ 特典航空券、アップグレード以外でマイルを使用したことがありますか？/使用してみたいですか？
ラウンジルームにどうしても３人以上で入室しなければならない場合に消費します。しかし、航空券以外ではパフォーマンスが悪いのでなるべく使いたくは無いです。
Ｑ 今までマイレージプログラムを利用してきて良かったこと、うれしかったことはありますか？
ファーストクラスで世界一周を、西周り東周り、両方で達成したときですかね。
Ｑ 逆に、よくなかったこと、嫌だったことはありますか？
ないです。
Ｑ これからのマイレージプログラムについて、何か期待または心配していることなどはありますか？
特にANAに対してですが、日本だけでなく国際的な企業として頑張ってほしいので、日本人だけを対象にしたと思われてもしかたない複雑な制度は改善すべきです。結果我々日本人にも恩恵が巡ってくるものだと思っています。
Ｑ 最後に、マイラーとしての自分自身の心得みたいなものをお聞かせください。
航空会社に無理難題を吹っ掛ける人をよく見かけますが、制度の改悪になるだけなのでやめてほしいです。お互いさまの気持が無ければ、いいサービスとその維持は出来ません。
---------------インタビュー終了---------------
シンシンさん、どうもありがとうございました。
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