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デルタ航空
スカイマイル:
特典航空券
必要マイル数チャート

●デルタ航空は、一番必要マイル数が少ない設定日に空席がある場合。多くの日程では、下記より必要マイル数が増えるケースが多い

●提携航空会社の場合は、一律で以下の必要マイル数

●デルタ+提携航空会社の組み合わせも可能


※このページでは、デルタ航空のマイルを使う場合、特典航空券(無料航空券)に必要なマイル数を掲載しています。

※出発地・目的地・飛行ルートによっては、下記より多い必要マイル数が適用される可能性があります。

マークは、平均より必要マイル数が少ない場合、マークは、平均より必要マイル数が多い場合を表しています。

※以下の情報は、航空会社側により、予告なしに変更されることがあります。




目次 (このページの内容)


 

日本国内線

【乗れる航空会社】
スカイマーク
普通席  往復
15,000
l
20,000
スカイマークの国内線・特典航空券を利用するには、いくつかの条件があります

または、デルタ航空の1万マイルを、JTB国内旅行用クーポン・1万円分に交換することもできます
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日本〜韓国

【乗れる航空会社】
大韓航空
中国東方航空
中国南方航空
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
7,500


往復
15,000
ビジネスクラス  片道
15,000


往復
30,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→中国→韓国 〇 可能
日本→台湾→韓国 × 不可
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日本〜台湾

【乗れる航空会社】
チャイナエアライン
大韓航空
中国東方航空
中国南方航空
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
17,500

往復
35,000
ビジネスクラス  片道
30,000

往復
60,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→韓国→台湾 〇 可能
日本→中国→台湾 〇 可能
日本→東南アジア→台湾 × 不可
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日本〜中国・香港・フィリピン

【乗れる航空会社】
デルタ航空
チャイナエアライン(台北経由など)
大韓航空(ソウル経由など)
中国東方航空(上海経由など)
中国南方航空(大連経由など)
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
17,500

往復
35,000
ビジネスクラス  片道
30,000

往復
60,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→韓国→
中国/香港/フィリピン
〇 可能
日本→台湾→
中国/香港/フィリピン
〇 可能
日本→中国→
中国/香港/フィリピン
〇 可能
日本→東南アジア→
香港
〇 可能
日本→東南アジア→
フィリピン
〇 可能
日本→東南アジア→
中国
× 不可
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日本〜※北アジア

【※対象の国】
台湾、中国、香港、フィリピン、グアム、サイパン、パラオ、その他ミクロネシア、ロシア(ウラル山脈より東側。ウラジオストク・ハバロフスクなど)

(あくまでも、デルタ航空が定めた「北アジア」になります。実際には、北アジアでない一部の国も、デルタ航空が定める「北アジア」に含まれています。北アジアでない国は、赤い文字で掲載しています。)
【乗れる航空会社】
デルタ航空
チャイナエアライン(台北経由など)
大韓航空(ソウル経由など)
中国東方航空(上海経由など)
中国南方航空(大連経由など)
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
17,500

往復
35,000
ビジネスクラス  片道
30,000

往復
60,000
ファーストクラス 設定
なし
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注目!
JALの日本〜東南アジア・ビジネスクラス往復が、たったの25,000マイルで乗れる裏技

日本〜※東南アジア

【※対象の国】
タイ、シンガポール、マレーシア、ベトナム、インドネシア、マカオ、ミャンマー、ラオス、ブルネイ、モンゴル、パプアニューギニア、タジキスタン、トルクメニスタン

(あくまでも、デルタ航空が定めた「東南アジア」になります。実際には、東南アジアでない一部の国も、デルタ航空が定める「東南アジア」に含まれています。東南アジアでない国は、赤い文字で掲載しています。)
【乗れる航空会社】
デルタ航空
チャイナエアライン(台北経由など)
大韓航空(ソウル経由など)
中国東方航空(上海経由など)
中国南方航空(広州経由など)
ベトナム航空(ハノイ・ホーチミン経由など)
ガルーダインドネシア航空(ジャカルタ経由など)
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
22,500

往復
45,000
ビジネスクラス  片道
40,000

往復
80,000
注目!
JALの日本〜東南アジア・ビジネスクラス往復が、たったの25,000マイルで乗れる裏技
ファーストクラス 設定
なし
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日本〜ハワイ/ホノルル

【乗れる航空会社】
デルタ航空
チャイナエアライン(台北経由を含む)
大韓航空(ソウル経由を含む)
中国東方航空(上海経由など)

※デルタ航空のマイルを使う場合、ハワイアン航空の日本路線は対象外(特典航空券の利用不可)
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
30,000

往復
60,000
ビジネスクラス  片道
60,000

往復
120,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→韓国→ホノルル 〇 可能
日本→中国→ホノルル 〇 可能
日本→台北→ホノルル 〇 可能
日本→グアム→ホノルル × 不可
日本→米国本土→ホノルル × 不可
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日本〜アメリカ本土・カナダ

【乗れる航空会社】
デルタ航空
チャイナエアライン(台北経由など)
大韓航空(ソウル経由など)
中国東方航空(上海経由など)
中国南方航空(広州経由など)
座席クラス マイル数
エコノミークラス

(太平洋・横断路線で
デルタ航空を利用)


例1:
デルタ航空で成田
→ロサンゼルス

例2:
大韓航空で成田
→ソウル、
デルタ航空で
ソウル→
ロサンゼルス
 片道
35,000

往復
70,000
エコノミークラス

(太平洋・横断路線で
提携航空会社
を利用)


例1:
大韓航空で成田
→ソウル→
ロサンゼルス

例2:
大韓航空で関空
→ソウル→
アトランタ、
デルタ航空で
アトランタ→
オーランド
 片道
40,000

往復
80,000
ビジネスクラス

(太平洋・横断路線で
デルタ航空を利用)
 片道
80,000

往復
160,000
ビジネスクラス

(太平洋・横断路線で
提携航空会社を利用)
 片道
95,000

往復
190,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→韓国→北米 〇 可能
日本→中国→北米 〇 可能
日本→台北→北米 〇 可能
日本→香港→北米 × 不可
日本→ヨーロッパ
→北米
〇 可能
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日本〜メキシコ

【乗れる航空会社】
デルタ航空
アエロメヒコ航空
 (日本〜アメリカ間は、大韓航空、中国東方航空など、その他のアジア系提携航空会社に乗ることも可能)
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
50,000

往復
100,000
ビジネスクラス  片道
90,000

往復
180,000
ファーストクラス 設定
なし
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注目!
日本〜ヨーロッパ・ビジネスクラス往復が、70,000マイルだけで乗れる裏技

日本〜ヨーロッパ

【乗れる航空会社】(一部抜粋)
エールフランス航空
KLMオランダ航空
アリタリア航空
アエロフロートロシア航空
チャイナエアライン(台北経由など)
大韓航空(ソウル経由など)
中国東方航空(上海経由など)
中国南方航空(大連経由など)
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
50,000

往復
100,000
ビジネスクラス  片道
80,000

往復
160,000
注目!
日本〜ヨーロッパ・ビジネスクラス往復が、70,000マイルだけで乗れる裏技
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→韓国→欧州 〇 可能
日本→中国→欧州 〇 可能
日本→台北→欧州 〇 可能
日本→香港→欧州 〇 可能
日本→東南アジア→欧州 〇 可能
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日本〜オセアニア

【乗れる航空会社】
チャイナエアライン(台北経由など)
大韓航空(ソウル経由など)
中国東方航空(上海経由など)
中国南方航空(広州経由など)
ベトナム航空(ハノイ・ホーチミン経由など)
ガルーダインドネシア航空(ジャカルタ経由など)
エアタヒチヌイ
ヴァージンオーストラリア航空
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
35,000

往復
70,000
ビジネスクラス  片道
65,000

往復
130,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→韓国→
オセアニア
〇 可能
日本→中国→
オセアニア
〇 可能
日本→台北→
オセアニア
〇 可能
日本→香港→
オセアニア
〇 可能
日本→東南アジア→
オセアニア
〇 可能
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日本〜ミクロネシア
 (グアム・サイパン・パラオ)

【乗れる航空会社】
チャイナエアライン
大韓航空
中国東方航空


デルタ航空は、2018年1月に成田〜グアム線を廃止。2018年5月には成田〜サイパン・パラオ線を廃止。廃止後は、下記航空会社で乗り継ぐ必要あり。


グアム就航の航空会社
・大韓航空(ソウル経由)
・チャイナエアライン(台北経由)

パラオ就航の航空会社
・大韓航空(ソウル経由)
・チャイナエアライン(台北経由)

サイパン就航の航空会社
・中国東方航空(北京経由)
※1
中国東方航空は北京〜サイパン線を運航。上海〜サイパン線は運航なし。

※2
以下のマイル数で飛べるのは、関空〜北京〜サイパン、名古屋〜北京〜サイパンなど、1回の乗り継ぎで行く場合。成田〜上海〜北京〜サイパンのように2回以上乗り継ぐと、下記より多いマイル数が必要。

※3
現在スカイチーム系に羽田/成田〜北京間の直行便はないため、※2のルールの縛りにより、東京からサイパンへ以下のマイル数で飛ぶことは不可能
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
17,500

往復
35,000
ビジネスクラス  片道
30,000

往復
60,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→韓国→
ミクロネシア


乗り継ぎが1回
の場合のみ
〇 可能
日本→中国→
ミクロネシア


乗り継ぎが1回
の場合のみ
〇 可能
日本→台北→
ミクロネシア


乗り継ぎが1回
の場合のみ
〇 可能
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日本〜※南アジア

【※対象の国】
インド、スリランカ、モルディブ、パキスタン、バングラデシュ、ブータン、ネパール
【乗れる航空会社】(一部抜粋)
エールフランス航空(パリ経由)
アエロフロートロシア航空(モスクワ経由)
チャイナエアライン(台北経由など)
大韓航空(ソウル経由など)
中国東方航空(上海経由など)
中国南方航空(大連経由など)
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
40,000

往復
80,000
ビジネスクラス  片道
70,000

往復
140,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→韓国→
南アジア
〇 可能
日本→中国→
南アジア
〇 可能
日本→台北→
南アジア
〇 可能
日本→香港→
南アジア
〇 可能
日本→東南アジア→
南アジア
〇 可能
日本→ヨーロッパ→
南アジア
〇 可能
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日本〜※中東

【※対象の国】
アラブ首長国連邦(UAE)、カタール、バーレーン、イラン、イラク、イスラエル、ヨルダン、クウェート、レバノン、オマーン、サウジアラビア、イエメン、エジプト、カザフスタン、ウズベキスタン

(あくまでも、デルタ航空が定めた「中東」になります。実際には、中東でない一部の国も、デルタ航空が定める「中東」に含まれています。中東でない国は、赤い文字で掲載しています。)
【乗れる航空会社】(一部抜粋)
エールフランス航空(パリ経由)
KLMオランダ航空(アムステルダム経由)
アエロフロートロシア航空(モスクワ経由)
チャイナエアライン(台北経由など)
大韓航空(ソウル経由など)
中国東方航空(上海経由など)
中国南方航空(大連経由など)
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
40,000

往復
80,000
ビジネスクラス  片道
70,000

往復
140,000
ファーストクラス 設定
なし
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日本〜アフリカ

【乗れる航空会社】(一部抜粋)
エールフランス航空
KLMオランダ航空
アリタリア航空
アエロフロートロシア航空
チャイナエアライン
大韓航空
中国東方航空
中国南方航空
ケニア航空
座席クラス マイル数
エコノミークラス  片道
50,000

往復
100,000
ビジネスクラス  片道
80,000

往復
160,000
ファーストクラス 設定
なし
【飛べる経路/ルート/経由地】
日本→ヨーロッパ→
アフリカ
〇 可能
日本〜ヨーロッパ間は、上海、ソウル、台北などを乗り継ぐルートも可能
例:
東京〜上海〜アムステルダム〜ヨハネスブルグ 
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