２０１１年１月上旬に、ラスベガス旅行に行ってきました。今回の旅行も母と行ってきました（笑）。
航空券ですが、母の分は、JALマイレージバンクの特典航空券を利用しました。１人分のマイルしかなかったので、私は普通に航空券を買いました（悲）。
今回利用した航空会社、区間は以下の通りです。
１．羽田→サンフランシスコ （JAL）
２．サンフランシスコ→ラスベガス（サウスウエスト航空）
３．ラスベガス→サンフランシスコ（USエアウェイズ）
４．サンフランシスコ→羽田 （JAL）
このレポートでは、今回の特典発券についてレポートさせていただきます。
今回発券した特典航空券の概要は以下の通りです。
●マイルを使ったマイレージプログラム
JALマイレージバンク
●使ったマイル数
64,000マイル
（ディスカウントマイルキャンペーンを利用。通常は80,000マイル）
●旅程・航空会社・座席クラス
羽田〜サンフランシスコ間の往復、JALのビジネスクラス
足りない分はGポイントから移行
久しぶりのアメリカドルに対する超円高ということもあり、次の旅行はアメリカにしようと話していました。そして、母はロサンゼルスやニューヨークはすでに訪れているので、母が行ったことのないラスベガスに決めました。
理由は、１月だと暑くなく、また円高なので、その分安くカジノを楽しむことができるからです（笑）。また、母はホテル巡りが大好きなので、ラスベガスは格好の場所でした。
実は、２０１０年後半に、JALマイレージバンクの特典で、私、母、親戚の３人で、合計36,000マイルを使い、韓国へ行くことを計画していました。羽田から関西経由で行く予定でした。
ちなみに、わざと関西経由にする理由は、１．神戸に寄りたかった、２．国内線を含めてデルタのニッポン５００マイルに加算する、の２つの理由があったからです。
しかし、その特典旅行が中止になり、また、日々のクレジットカード払いで毎月コツコツと数千マイル貯まったこともあり、いつの間にか６万マイルに達していました。
JALマイレージバンクのディスカウントマイルキャンペーンを活用すると、日本〜アメリカ間のビジネスクラス特典が64,000マイルだけで済みました。
約4,000マイル足りなかったので、緊急用に貯めてあるGポイントのうち、約8,000ポイントをYahooポイント経由で移行し、JALの4,000マイルを追加しました。「緊急用ポイントのすすめ」でも触れましたが、こういう時、提携ポイントは本当に助かります。
これで、JALの64,000マイルを確保できました。
特典は約２ヶ月前に発券
自分の分は購入
特典航空券ですが、出発の約２ヵ月前である、２０１０年１１月に発券しました。
「出発まであと２ヵ月」「１月の連休を利用」ということもあり、空席があるか心配でしたが、空席があったので安心しました。
母に無事取れたことを伝えても、「あら、そう。良かった」と、特別喜んでいる感じはありませんでした。
マイルのおかげで、母もビジネスクラスに数回乗ったせいでしょうか、ビジネスクラスに乗ることが当たり前だと勘違いしているのかもしれません（笑）。
母はビジネスクラスに乗ることよりも、むしろ羽田からアメリカに行けることに対してうれしく思っていたようです。私も同感ですが。
母の特典航空券を発券すると、今度は私の航空券を購入しました。もちろんエコノミークラスです（笑）。
２００９年のハワイ旅行、２０１０年のヨーロッパ旅行と２年連続、母と一緒に私もビジネスクラスに特典で乗ったので、３年ぶりのエコノミークラスとなってしまいました。しかし、これもある意味、親孝行だと自分に言い聞かせました（笑）。
同じ羽田〜サンフランシスコ間の航空券をJALの公式サイトより買いました。航空券代のみで約50,000円、燃油サーチャージ・税金等含めて約78,000円でした。
本当はアメリカ路線でボーナスマイルキャンペーンをしていたデルタ航空にしたかったのですが、まさか母を１人で飛ばすわけにいかなかったのでJALにしました。
ただし、私はJALカードによるツアープレミアムに入会しているので、加算率が１１０％になるため、JALでもそれなりのマイルが貯まるので満足しています。
今回のマイル単価は？
続いて、今回の特典航空券のマイル単価を見てみます。
JALの羽田〜サンフランシスコ、ビジネスクラス往復で、１番安く売られていたJALビジネスセーバー２８の約２８万円だったので、燃油サーチャージや税金を除いた約２５万円だとすると、
250,000 ÷ 62,000 ＝ 3,9
と、マイル単価は3,9円になりました。
個人的には、6円あたりになる思っていたのですが、昔と比べてビジネスクラスの料金が安くなっているせいでしょうか、思ったより低めのマイル単価となりました。
「マイル単価を高くするにはビジネス・ファーストの特典を利用する」が基本的な考えですが、路線や航空会社によっては、エコノミーの特典でも同じぐらいのマイル単価にすることも可能なので、微妙なところかもしれません。
というか、ビジネスクラスに無料で乗れること自体幸せなのに、マイル単価という、（少し）余計なことで悩んでしまうことは悲しいことなのかもしれません（笑）。
パッケージツアーでビジネスクラスにすると、実際は多少安く乗れますが、特典旅行は基本的に個人旅行になるので、正規割引航空券の運賃をもとに計算しました。
以上、サンフランシスコまでの特典航空券をレポートいたしました。次は、ラスベガスまでのサウスウエスト航空、USエアウェイズの航空券購入についてレポートいたします。 |
