Ｑ 特典航空券を利用されたことはありますか？
あります。
Ｑ 特典航空券では、どのマイレージプログラムのマイルで、どちらへ、どの航空会社で行きましたか？
ANAで広島と那覇へ。旧NWのマイルを使ってチャイナエアラインのビジネスクラスでバンコクへ。
Ｑ 今までの経験上、特典航空券は希望通りに発券できましたか？
概ね希望通りです。バンコクは取ろうとしたのが出発の２週間前だったので、チャイナエアラインしかなかったのですが、結果的に乗り継ぎで台北半日観光できたので良かったです。
Ｑ これから、特典航空券でどちらへ、どの航空会社で行ってみたいですか？
シンガポール航空に乗ってシンガポールへ。
Ｑ どうして、その目的地、その航空会社で行ってみたいのですか？
SQは憧れです。ANAの目指すところですし。日本からLAまでの航空券の最安値がSQであることが多いのが意外です。
Ｑ 人気マイレージプログラムを中心に、最近は特典航空券が取りづらくなってきています。これに対して何か実践していることはありますか？
ないです。早く取るしかないのでしょうが、正直１年後の旅行の計画なんて立てられません。
Ｑ 特典で燃油サーチャージを負担する必要がある場合、サーチャージ代を考慮して行き先を決めると思いますか？
しません。でも、特典航空券なのにサーチャージで何万も取られると微妙です。
Ｑ 特典航空券を自分以外の人に発券したことがありますか？/してみたいですか？
ないです。
Ｑ コストパフォーマンスという視点で、おすすめする特典航空券の旅程はありますか？
UAの日本〜東南アジアのビジネスクラス。
Ｑ 逆に、損だと思う特典航空券の旅程はありますか？
国内線や韓国等の近距離線。日本〜北米線も航空券が安いので損かもしれません。
Ｑ 特典航空券のマイル単価（マイル価値）は意識されますか？
しません。スケジュールが絶対です。国内線の特典はもったいないとは思いますが、行きたい所への航空券がタダになるので、それで十分だと思います。
Ｑ マイルでアップグレードしたことはありますか？/してみたいですか？
ありません。したいと思いません。
Ｑ 特典航空券とアップグレード、どちらの方がお得だと思いますか？ なぜですか？
アップグレードのがかなり得だと思いますが、したいとは思いません。
Ｑ 特典航空券、アップグレード以外でマイルを使用したことがありますか？/使用してみたいですか？
ないです。出来る限り特典航空券に換えたいです。
Ｑ 今までマイレージプログラムを利用してきて良かったこと、うれしかったことはありますか？
貧乏旅行者には縁の無いビジネスクラスにタダで乗れたこと。それに付随して、こちらも縁のないラウンジを使えたこと。
Ｑ 逆に、よくなかったこと、嫌だったことはありますか？
特にないです。ほんとありがたいと思います。
Ｑ マイレージプログラムでここはわかりにくい！と思うことはありますか？
特典航空券を取る際、提携会社を利用するのが面倒くさい。ネットで取れなかったり、他社確認になったり。
Ｑ マイレージプログラムの戦略にはまっているかも？と思われたことはありますか？
まさに今ですが、ANAのマイルの有効期限切れが迫っていて、旅行する気がなかったのに「マイルが失効する前に特典航空券に換えなくては」と旅行の計画を立ててしまっている。
また、マイルを貯めることを考えると、アライアンスに加盟していない会社やワンワールドの会社を排除してしまう。色んな航空会社に乗りたいと思っていますが、どうしても同じ会社が多くなってしまう。
Ｑ これからのマイレージプログラムの将来について、何か心配されていることはありますか？
マイレージの認知度が高まるにつれ、相対的に特典航空券が取りにくくなること。
Ｑ これからのマイレージプログラムについて、何か期待されることなどはありますか？
特にないです。
Ｑ 最後に、マイラーとしての自分自身の心得みたいなものをお聞かせください。
マイルは所詮おまけ、されどおまけ。もらえるものは貰う。
---------------インタビュー終了---------------
LCC応援団さん、どうもありがとうございました。 |
