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JAL国内線・クラスJの特典航空券は避ける

※このページでは、マイルを使って、JAL国内線・クラスJの特典航空券に交換すべきではない理由を解説しています。





目次(このページの内容)



クラスJの特典航空券は、必要マイル数が多くなる


クラスJとは、JALの国内線で搭載されている座席クラスになり、普通席とファーストクラスの間のクラスになります。普通席より座席が少し大きく、ゆったりと座ることができます。

普通席とクラスJの差はあまり大きくありませんが、一応異なる座席クラスになっているので、マイルを使って乗る場合、

「普通席の特典航空券に必要なマイル数」

「クラスJの特典航空券に必要なマイル数」


は、異なる必要マイル数が設定されています。

例えば、日本航空・JALマイレージバンクのマイルを、羽田〜札幌間往復の特典航空券に交換する場合、

15,000マイル → 普通席往復
19,000マイル → クラスJ往復


と、クラスJ往復では、4,000マイル多く必要になります。

つまり、片道で2,000マイル多いことになります。また、2,000マイルだけプラスして、片道のみクラスJにすることも可能です。


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クラスJの特典航空券は避けるべき


JALマイレージバンクの場合、片道で2,000マイルは少なめに聞こえますが、このプラス2,000マイルによるクラスJの特典航空券、損な使い方になってしまいます

なぜならば、
クラスJは、片道1,000円だけで利用できてしまうからです

クラスJで使う2,000マイルは、1,000円分の価値しかないことになります。つまり、
1マイル=0,5円の価値しかありません

電子マネーやポイントの特典でも1マイル=1円の価値があることを考えると、このクラスJによる1マイル=0,5円の価値は、とても低いことがわかります

また、マイル使用のコストパフォーマンスの視点では、
できれば1マイル=2円以上の価値がほしいところなので、クラスJ特典航空券の利用は、コストパフォーマンス的にも向いていないことになります

なお、ここでは日本航空・JALマイレージバンクのマイルを使った場合の、必要マイル数を例にしていますが、他のマイレージプログラムのマイルを使った場合でも、同じことが言えます。

例えば、アメリカン航空・アドバンテージのマイルを使って、JAL国内線特典航空券に交換する場合、

15,000マイル → 普通席往復
25,000マイル → クラスJ往復


と、
2,000円分の価値しかないサービスに、何と1万マイルも無駄にしてしまう内容になっているので、これは可能な限り避けることが必要です

このように、
「全てのマイルを使い切りたい」方などを除いては、クラスJの特典航空券は避けるのが賢明です


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クラスJに乗りたいなら、普通席の特典航空券を予約して、当日にアップグレード


特典航空券でクラスJに乗りたい場合ですが、普通席の特典航空券を発券し、空港でチェックインする際、もしクラスJに空きがあれば、1,000円払ってアップグレードする方法がおすすめです。

なお、
普通席の特典航空券を発券した後に、出発日より前に、1,000円払って事前にクラスJにアップグレードすることはできません

出発当日、チェックイン時に空きがある場合のみ、アップグレードが可能です。

クラスJにアップグレードできる確率を少しでも高くしたいのであれば、出発当日に事前にクラスJの空席状況を確認し、空席があるのであれば、早めに空港へ行くことをおすすめします。





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