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スクート航空
（2018年5月）
（現在も、内容はほぼ同じ）
スクート航空
ビジネスクラス
搭乗記/レポート
(機種：B787)
※ このページでは、スクート航空・B787・ビジネスクラス（スクートビズ）の様子・詳細を掲載しています。
| このページの目次 |
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優先チェックイン・優先搭乗
スクート航空・ビジネスクラス（スクートビズ）の優先チェックイン・優先搭乗に関しては、以下の通りです。
| ↓優先チェックイン |
| あり |
| ↓優先搭乗 |
| あり |
スクート航空はLCCなので、「ビジネスクラスでも各種優先サービスがないのでは？」と思うかもしれませんが、優先チェックイン・優先搭乗共にあるので安心です。
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成田空港・スクート航空のチェックインカウンターです。チェックイン開始時間１０分前に着きましたが、エコノミークラス側はすでに列が出来ていますが、手前ビジネスクラス側は０人です。優先チェックインが役立つ瞬間です。
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スクート航空・ビジネスクラスのカウンターは「ScootBiz / Priority」と表示されています。
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搭乗ゲートです。ビジネスクラス専用の優先レーンが設けられています。この写真だと左側になります。
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ビジネスクラスのほか、プラス料金を払いオプションの「BoardMeFirst」を利用すれば、エコノミークラスでも一緒に優先搭乗ができます。
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機種・路線
乗った機種・路線は、以下の通りです。
| ↓機種 |
| ボーイング B787 |
| ↓路線 |
| 成田〜台北桃園 |
スクート航空は、このページで紹介しているB787を、成田〜台北のほか、成田〜バンコク、関空〜台北など多くの路線で運航しています。
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ゲートに駐機しているスクート航空の787型機です。LCCだと小型機が主流のため、LCCで中型機のB787を見るのは新鮮です。
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シートマップ・避けるべき席
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、シートマップ・避けるべき座席番号に関してです。
| ↓シートの配列 |
| １−２−１ |
| ↓避けるべき座席番号 |
| 特別に避けるべき座席はなし |
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Seatguru.com から引用した、シートマップです。
座席の配列は、２〜３〜２です。
Seatguru.com では、避けるべきシートは赤色で、要注意のシートは黄色で表示されますが、どちらの色の座席はありません。
ただし、満席でない限り、中央３列の真ん中のシートは避けたほうが無難かもしれません。
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機内の様子・雰囲気
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、機内の様子・全体の雰囲気です。
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ビジネスクラス全体の様子です。座席の配列は２〜３〜２です。
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ビジネスクラス全体の様子を、前から見た様子です。
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座席のタイプ・リクライニング角度
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、座席のタイプ・リクライニング角度に関してです。
| ↓座席のタイプ |
| リクライナー |
| ↓リクライニング角度 |
| ー |
| ↓通路へのアクセス |
| 窓側・真ん中の席からは、直接通路へ出れない |
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シートの様子です。国際線のビジネスクラスというよりは、国内線のANAプレミアムクラス、JALファーストクラスに似たリクライナーになります。
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足元の様子です。ビジネスクラスにしては狭いですが、窮屈なLCCのエコノミークラスと比較すれば、広く感じます。
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足元を横から見た感じです。エコノミークラスのシートピッチがとても広い航空会社より、数センチだけ更に広い？という感覚でしょうか。
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リクライニングの操作ボタンです。電動ではなく手動で、JALのクラスJシートと似た感じです。ビジネスクラスとしてはショボいですが、安く乗れるLCCの簡易ビジネスクラスとしては十分です。
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シートを倒す前の様子です。
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最後までリクライニングした状態です。これだけ？と思うかもしれませんが、エコノミークラスと比べると、これだけの角度でも、３−４時間座っていると楽なのは事実です。
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背もたれを最大限倒して、フットレストを一番上げている状態です。
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最大限のリクライニングとフットレストで、人が座っている状態です。エコノミークラスより楽なのは明らかです。
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前に座っている人が最大のリクライニングをすると、このように少し圧迫感があります。自分も最大にシートを倒せば、少し圧迫感は改善されます。
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テーブル・ドリンクホルダー・収納
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、テーブル・ドリンクホルダー・収納についてです。
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サイドテーブルです。水カップ２つを何とか置ける大きさです。
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テーブルはアームレストの中から出します。
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テーブルは半分に折りたためます。
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全開したテーブルです。この写真からはわからないかもしれませんが、テーブルは水平ではなく少し斜めに下がった状態になり、機内食のトレーを置くと、少し不安定な状態でした。きっとしばらくは修理されないでしょう。
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ビジネスクラスとはいえ、唯一の収納スペースはシートポケットだけです。
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電源・充電・コンセント・USB
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、電源・コンセントに関してです。
| ↓コンセントの数 |
| １ |
| ↓USB電源の数 |
| なし |
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コンセントがあります。ちなみに、ビジネスクラス（スクートビズ）では無料でコンセントを使えますが、エコノミークラスでは有料です。
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テレビ・ヘッドフォン
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、テレビ・ヘッドホンに関してです。
スクート航空のビジネスクラスでは、テレビ・ヘッドホン共にありません。
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機内エンターテイメント・チャンネル
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、機内エンターテイメント・チャンネルに関してです。
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テレビはありませんが、スマホから専用のアプリをインストールすれば、機内で映画などを視聴できます。有料ですが、ビジネスクラスだと無料クーポンが渡されるので、パスワードを入力すれば、無料で視聴できます。
ちなみに、このクーポンをCAから貰う時、英語で「アプリが必要なので、離陸前にアプリをダウンロードしておいてください」のような説明をされました。
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スマートフォンの画面で映画などを探すのが面倒な場合、エンターテイメント用の機内誌があるので便利です。
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毛布・枕・スリッパ
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、毛布・枕・スリッパに関してです。
| ↓毛布 |
| 〇 あり 有料 |
| ↓枕 |
| × なし |
| ↓スリッパ |
| × なし |
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毛布です。スクート航空カラーである黄色です。有料のアメニティセットを購入すると、毛布も付いてきます。公式サイトから予約する時に購入することができます。機内で直接買うこともできます。
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ブランケットです。フルサービスのビジネスクラスと比べると質素な毛布ですが、未使用状態なので清潔感はあります。購入したものなので持ち帰ることもできます。
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アメニティ・セット
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、アメニティグッズに関してです。
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有料のアメニティセットです。毛布とアイマスクが付いてきます。有料なので、購入しない場合は何も提供されません。
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WIFI・インターネット
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、WIFI・インターネットに関してです。
| ↓WIFI |
| あり |
| ↓料金 |
| 20MB 5.99 米ドル 50MB 10.99 米ドル 100MB 17.99 米ドル 200MB 32.99 米ドル 500MB 65.99 米ドル |
スクート航空・B787には、WiFiが搭載されています。
時間制ではなくデータ容量制なので、動画などを見るには料金が高くなります。
上記のWIFI料金は機内でWIFI料金を払う場合です。事前に公式サイトから支払う場合、上記料金から２０％安くなります。
スクート航空の公式サイト：WIFI料金一覧表
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客室乗務員/CAの態度・接客
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、客室乗務員の態度・接客に関してです。
| ↓シンガポール人・乗務員の接客 |
| 普通〜親切・丁寧 |
| ↓日本人・乗務員の接客 |
| 普通〜親切・丁寧 |
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接客をしている客室乗務員です。おそらくシンガポールベースのシンガポール人CAがメインの印象です。
接客はCAにより差がありますが、日本のような「おもてなし」スマイルはないですが、比較的丁寧に対応している印象です。
ただし、シンガポール独特の英語なのでしょうか、すごく癖のあるイントネーションで聞きづらかったです。しかも早口なのでなおさらです。でも「What？」と言えば、繰り返し言ってくれます。
（※ 客室乗務員の態度は、今回搭乗したフライトでの評価です。フライトによっては、親切な乗務員もいますし、とても態度の悪い乗務員もいます）
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まとめ・感想
スクート航空・B787・ビジネスクラスの、メリット・デメリットは、以下の通りです。
良かった点
・成田〜台北線なら、片道約2万円〜と安い（安くない時期・大手航空会社と１−２万円の差なら避けるべき）
残念な点
・シートはリクライナー
・ビジネスクラスというよりは、プレミアムエコノミーのほうが近い
以上、スクート航空・B787・ビジネスクラスの搭乗記でした。
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