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全日空
ANAマイレージクラブ：
特典航空券
必要マイル数チャート
(国際線)
(2026年1月時点)
※ このページでは、ANAのマイルを使う場合、国際線の特典航空券（無料航空券）に、必要なマイル数を掲載しています。ANA国内線の必要マイル数はこちら
※ANAだけ利用の場合、
L → ローシーズン
R → レギュラーシーズン
H → ハイシーズン
と、シーズンにより必要マイル数が異なり、L→R→Hとマイル数が多くなります
※ 
マークは、平均より必要マイル数が少ない場合、
マークは、平均より必要マイル数が多い場合を表しています。
※ 以下の情報は、航空会社側により、予告なしに変更されることがあります。
目次 |
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太っ腹キャンペーン！
2024年4月18日予約分から
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| ↓ ANA限定 |
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| 2025年6月24日予約分から、一部必要マイル数が更に引き上げられます。 6月23日までに予約すれば、搭乗日は6月24日以降でも、変更前の少ない必要マイル数が適用されます。 2025年6月24日予約分からは、 ・エコノミークラスのハイシーズン ・ビジネスクラスの全てのシーズン ・ファーストクラスの全てのシーズン を中心に必要マイル数が引き上げられます。 以下の必要マイル数チャートでは、変更前＆変更後の両方の必要マイル数を掲載しています。 既に十分なマイルがあり、予約したい特典航空券が改悪の対象の場合は、6月23日までに予約されることをおすすめします。 ちなみに、6月24日予約分からは、半分のマイル数で片道の予約も可能になるため、掲載している必要マイル数は片道ベースになるのでご注意ください。 |
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日本〜韓国 |
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| ↓ ANA限定 例： 羽田〜ソウル 小松〜羽田〜ソウル |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 6,000 L 往復 12,000 R 片道 7,500 R 往復 15,000 H 片道 12,000 H 往復 24,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 18,000 L 往復 36,000 R 片道 20,500 R 往復 41,000 H 片道 25,000 H 往復 50,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
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| ↓ スターアライアンス （アシアナ航空など） （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 羽田〜ソウル 関空〜ソウル 仙台〜中部〜ソウル |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 7,500 往復 15,000 |
| ビジネス | 片道 15,000 往復 30,000 |
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| ↓ スターアライアンス （アシアナ航空など） （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 羽田〜ソウル〜釜山 関空〜ソウル〜済州 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 9,000 往復 18,000 |
| ビジネス | 片道 11,500 往復 33,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 台湾 経由 | × 不可 |
| 中国 経由 | × 不可 |
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日本〜台湾/中国 |
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| ↓ ANA限定 例： 羽田〜台北 福岡〜羽田〜台北 札幌〜羽田〜上海 関空〜上海 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 8,500 L 往復 17,000 R 片道 10,000 R 往復 20,000 H 片道 15,000 H 往復 30,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 15,000 L 往復 30,000 R 片道 16,500 R 往復 33,000 H 片道 23,500 H 往復 47,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 24,000 L 往復 48,000 R 片道 26,500 R 往復 53,000 H 片道 32,500 H 往復 65,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
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| ↓ スターアライアンス （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 成田〜台北 関空〜高雄 羽田〜那覇〜台北 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 10,000 往復 20,000 |
| ビジネス | 片道 20,000 往復 40,000 |
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| ↓ スターアライアンス （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 羽田〜ソウル〜台北 福岡〜ソウル〜高雄 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 11,500 往復 23,000 |
| ビジネス | 片道 21,500 往復 43,000 |
| ファースト | 片道 34,500 往復 69,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 経由 | 〇 可能 |
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日本〜香港/マカオ |
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| ↓ ANA限定 例： 成田〜香港 福岡〜羽田〜香港 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 8,500 L 往復 17,000 R 片道 10,000 R 往復 20,000 H 片道 15,000 H 往復 30,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 15,000 L 往復 30,000 R 片道 16,500 R 往復 33,000 H 片道 23,500 H 往復 47,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 24,000 L 往復 48,000 R 片道 26,500 R 往復 53,000 H 片道 32,500 H 往復 65,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・マカオ航空 マカオ航空はスターアライアンスに加盟していないため、ANA＋マカオ航空の組み合わせは不可 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 成田〜マカオ 関空〜マカオ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 10,000 往復 20,000 |
| ビジネス | 片道 20,000 往復 40,000 |
| ファースト | 片道 30,000 往復 60,000 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 成田〜北京〜香港 関空〜北京〜広州 福岡〜台北〜マカオ 仙台〜中部〜台北〜香港 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 11,500 往復 23,000 |
| ビジネス | 片道 21,500 往復 43,000 |
| ファースト | 片道 34,500 往復 69,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 経由 | 〇 可能 |
| 台湾 経由 | 〇 可能 |
| 中国 経由 | 〇 可能 |
| 東南アジア 経由 | × 不可 |
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日本〜グアム/フィリピン |
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| ↓ ANA限定 例： 成田〜マニラ 伊丹〜羽田〜マニラ ※ 現在はANAは グアム未就航 |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 8,500 L 往復 17,000 R 片道 10,000 R 往復 20,000 H 片道 15,000 H 往復 30,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 15,000 L 往復 30,000 R 片道 16,500 R 往復 33,000 H 片道 23,500 H 往復 47,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 24,000 L 往復 48,000 R 片道 26,500 R 往復 53,000 H 片道 32,500 H 往復 65,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・フィリピン航空 フィリピン航空はスターアライアンスに加盟していないため、ANA＋フィリピン航空の組み合わせは不可 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 成田〜グアム 札幌〜羽田〜グアム 成田〜セブ 関空〜マニラ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 10,000 往復 20,000 |
| ビジネス | 片道 20,000 往復 40,000 |
| ファースト | 片道 30,000 往復 60,000 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・フィリピン航空 フィリピン航空はスターアライアンスに加盟していないため、ANA＋フィリピン航空の組み合わせは不可 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 関空〜ソウル〜マニラ 成田〜香港〜グアム 成田〜マニラ〜セブ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 11,500 往復 23,000 |
| ビジネス | 片道 21,500 往復 43,000 |
| ファースト | 片道 34,500 往復 69,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 経由 | 〇 可能 |
| 台湾 経由 | 〇 可能 |
| 中国 経由 | 〇 可能 |
| 東南アジア 経由 | × 不可 |
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日本〜※東南アジア/南アジア |
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| 【※対象の国】 タイ、シンガポール、ベトナム、マレーシア、インドネシア、カンボジア、ネパール、東ティモール、ブルネイ、ミャンマー、ラオス、インド インド、スリランカ、パキスタン、バングラディッシュ、ブータン、モルディブ アフガニスタン、ウズベキスタン、カザフスタン、キルギス、タジキスタン、トルクメニスタン、モンゴル （あくまでも、ANAが定めた「東南アジア/南アジア」になります。実際には、東南アジア・南アジアでない一部の国も、ANAが定める「東南アジア/南アジア」に含まれています。東南アジア/南アジアでない国は、青い文字で掲載しています。） |
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| ↓ ANA限定 例： 成田〜シンガポール 伊丹〜羽田〜デリー |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 15,000 L 往復 30,000 R 片道 17,500 R 往復 35,000 H 片道 25,000 H 往復 50,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 23,000 L 往復 46,000 R 片道 25,500 R 往復 51,000 H 片道 35,500 H 往復 71,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 40,000 L 往復 80,000 R 片道 42,500 R 往復 85,000 H 片道 47,500 H 往復 95,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ファースト L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 57,500 L 往復 115,000 R 片道 60,000 R 往復 120,000 H 片道 85,500 H 往復 171,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・ベトナム航空 ・フィリピン航空 ベトナム航空とフィリピン航空はスターアライアンスに加盟していないため、ANAとの組み合わせは不可 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 羽田〜バンコク 関空〜シンガポール 中部〜ハノイ 成田〜ウランバートル |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 17,500 往復 35,000 |
| ビジネス | 片道 30,000 往復 60,000 |
| ファースト | 片道 52,500 往復 105,000 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・ベトナム航空 ・フィリピン航空 ベトナム航空とフィリピン航空はスターアライアンスに加盟していないため、ANAとの組み合わせは不可 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 羽田〜BKK〜プーケット 関空〜SIN〜バリ島 成田〜デリー〜バンコク 中部〜SIN〜モルディブ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 19,000 往復 38,000 |
| ビジネス | 片道 31,500 往復 63,000 |
| ファースト | 片道 57,000 往復 114,000 |
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日本〜ハワイ/ホノルル |
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| ↓ ANA限定 例： 成田〜ホノルル 伊丹〜羽田〜ホノルル |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 17,500 L 往復 35,000 R 片道 20,000 R 往復 40,000 H 片道 32,500 H 往復 65,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 26,500 L 往復 53,000 R 片道 29,000 R 往復 58,000 H 片道 44,000 H 往復 88,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 40,000 L 往復 80,000 R 片道 42,500 R 往復 85,000 H 片道 67,500 H 往復 135,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ファースト L ロー シーズン R レギュラー シーズン H ハイ シーズン |
L 片道 60,000 L 往復 120,000 R 片道 70,000 R 往復 140,000 H 片道 120,000 H 往復 240,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 現在、ANAとの提携航空会社（ユナイテッド航空など）による日本〜ハワイ間の直行便は運航なし 例： 成田〜ホノルル 関空〜ホノルル |
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| 座席クラス | マイル数 |
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日本〜アメリカ本土・カナダ |
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| ↓ ANA限定 例： 成田〜ロサンゼルス 伊丹〜羽田〜ニューヨーク |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | L 片道 20,000 L 往復 40,000 R 片道 25,000 R 往復 50,000 H 片道 36,000 H 往復 72,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー |
L 片道 31,000 L 往復 62,000 R 片道 36,000 R 往復 72,000 H 片道 50,500 H 往復 101,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス | L 片道 50,000 L 往復 100,000 R 片道 52,500 R 往復 105,000 H 片道 82,500 H 往復 165,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ファースト | L 片道 75,000 L 往復 150,000 R 片道 85,000 R 往復 170,000 H 片道 150,000 H 往復 300,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 成田〜ニューアーク 福岡〜羽田〜SFO 関空〜サンフランシスコ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 25,000 往復 50,000 |
| ビジネス | 片道 55,000 往復 110,000 |
| ファースト | 片道 85,000 往復 170,000 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 羽田〜LAX〜ラスベガス 成田〜ホノルル〜EWR 関空〜バンクーバー〜シアトル |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 27,500 往復 55,000 |
| ビジネス | 片道 58,500 往復 117,000 |
| ファースト | 片道 93,500 往復 187,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 経由 | × 不可 |
| 中国 経由 | × 不可 |
| 台北 経由 | × 不可 |
| ハワイ 経由 | 〇 可能 |
| 欧州 経由 | × 不可 |
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日本〜メキシコ |
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| ↓ ANA限定 例： 成田〜メキシコシティ 伊丹〜成田〜MEX |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | L 片道 20,000 L 往復 40,000 R 片道 25,000 R 往復 50,000 H 片道 36,000 H 往復 72,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー |
L 片道 31,000 L 往復 62,000 R 片道 36,000 R 往復 72,000 H 片道 50,500 H 往復 101,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス | L 片道 50,000 L 往復 100,000 R 片道 52,500 R 往復 105,000 H 片道 82,500 H 往復 165,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 羽田〜SFO〜MEX 成田〜EWR〜カンクン |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 27,500 往復 55,000 |
| ビジネス | 片道 58,500 往復 117,000 |
| ファースト | 片道 93,500 往復 187,000 |
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日本〜ヨーロッパ |
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| ↓ ANA限定 例： 成田〜ブリュッセル 伊丹〜羽田〜ロンドン |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | L 片道 22,500 L 往復 45,000 R 片道 27,500 R 往復 55,000 H 片道 39,000 H 往復 78,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー |
L 片道 33,500 L 往復 67,000 R 片道 38,500 R 往復 77,000 H 片道 53,500 H 往復 107,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス | L 片道 55,000 L 往復 110,000 R 片道 57,500 R 往復 115,000 H 片道 90,000 H 往復 180,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ファースト | L 片道 82,500 L 往復 165,000 R 片道 95,000 R 往復 190,000 H 片道 165,000 H 往復 330,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 羽田〜ローマ 成田〜チューリッヒ 関空〜ミュンヘン 伊丹〜羽田〜イスタンブール |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 27,500 往復 55,000 |
| ビジネス | 片道 57,500 往復 115,000 |
| ファースト | 片道 95,000 往復 190,000 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 羽田〜MUC〜バルセロナ 関空〜北京〜ロンドン 中部〜SIN〜パリ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 31,000 往復 62,000 |
| ビジネス | 片道 60,500 往復 121,000 |
| ファースト | 片道 103,500 往復 207,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 経由 | 〇 可能 |
| 中国 経由 | 〇 可能 |
| 台北 経由 | 〇 可能 |
| 香港 経由 | 〇 可能 |
| 東南アジア 経由 | 〇 可能 |
| インド 経由 | 〇 可能 |
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日本〜オセアニア
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| ↓ ANA限定 例： 羽田〜シドニー 伊丹〜成田〜パース |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | L 片道 18,500 L 往復 37,000 R 片道 22,500 R 往復 45,000 H 片道 32,500 H 往復 65,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| プレミアム エコノミー |
L 片道 27,000 L 往復 54,000 R 片道 31,000 R 往復 62,000 H 片道 44,000 H 往復 88,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
| ビジネス | L 片道 40,000 L 往復 80,000 R 片道 45,000 R 往復 90,000 H 片道 67,500 H 往復 135,000 ↓ L / R / H シーズン 期間表 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 成田〜オークランド 福岡〜成田〜オークランド |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 22,500 往復 45,000 |
| ビジネス | 片道 42,500 往復 85,000 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・ベトナム航空 ベトナム航空はスターアライアンスに加盟していないため、ANA＋ベトナム航空の組み合わせは不可 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 羽田〜BKK〜メルボルン 成田〜AKL〜フィジー 関空〜ハノイ〜シドニー |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 25,000 往復 50,000 |
| ビジネス | 片道 45,500 往復 91,000 |
| ファースト | 片道 75,000 往復 150,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 経由 | 〇 可能 |
| 中国 経由 | 〇 可能 |
| 台北 経由 | 〇 可能 |
| 東南アジア 経由 | 〇 可能 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
日本〜ミクロネシア
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 国際線区間が 片道1区間のみ ↓ 直行便 例： 成田〜サイパン 伊丹〜成田〜サイパン |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 22,500 往復 45,000 |
| ビジネス | 片道 42,500 往復 85,000 |
| ↑目次へ戻る↑ | |
| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・フィリピン航空 フィリピン航空はスターアライアンスに加盟していないため、ANA＋フィリピン航空の組み合わせは不可 国際線区間が 片道2区間以上 ↓ 海外で 経由する旅程 例： 成田〜グアム〜パラオ 福岡〜マニラ〜グアム |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 25,000 往復 50,000 |
| ビジネス | 片道 45,500 往復 91,000 |
| 【飛べる経路/ルート/経由地】 | |
| 韓国 経由 | 〇 可能 |
| 東南アジア 経由 | 〇 可能 |
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日本〜中東 |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・エティハド航空 エティハド航空はスターアライアンスに加盟していないため、エティハド航空＋ANAの組み合わせは不可 直行便＆ 経由する旅程 直行便の単純往復でも、乗り継いで片道2区間以上飛ぶ旅程でも、必要マイル数は同じ 例： 成田〜アブダビ 成田〜FRA〜ドバイ 関空〜BKK〜ドバイ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 50,000 往復 100,000 |
| ビジネス | 片道 92,500 往復 185,000 |
| ファースト | 片道 145,000 往復 290,000 |
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日本〜アフリカ |
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・エティハド航空 エティハド航空はスターアライアンスに加盟していないため、エティハド航空＋ANAの組み合わせは不可 直行便＆ 経由する旅程 直行便の単純往復でも、乗り継いで片道2区間以上飛ぶ旅程でも、必要マイル数は同じ 例： 成田〜カイロ 成田〜ICN〜アディスアベバ 関空〜アブダビ〜カイロ 成田〜LHR〜ヨハネスブルグ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 50,000 往復 100,000 |
| ビジネス | 片道 92,500 往復 185,000 |
| ファースト | 片道 145,000 往復 290,000 |
| 日本〜ヨーロッパ間は、北京、ソウル、台北などを乗り継ぐルートも可能 例： 東京〜北京〜フランクフルト〜ヨハネスブルグ |
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日本〜中南米
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| ↓ スターアライアンス /提携航空会社 （ANAを含んでもOK） 以下の航空会社も対象 ・エティハド航空 エティハド航空はスターアライアンスに加盟していないため、エティハド航空＋ANAの組み合わせは不可 経由する旅程 乗り継いで片道2区間以上飛ぶ旅程でも、必要マイル数は同じ 例： 羽田〜IAH〜リオデジャネイロ 成田〜アブダビ〜サンパウロ 羽田〜FRA〜サンパウロ |
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| 座席クラス | マイル数 |
| エコノミー | 片道 57,500 往復 115,000 |
| ビジネス | 片道 97,500 往復 195,000 |
| ファースト | 片道 163,500 往復 327,000 |
| 日本〜ヨーロッパ間は、北京、台北などを乗り継ぐルートも可能 例： 関空〜北京〜フランクフルト〜サンパウロ |
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ANA
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| ↓ 日本〜 韓国/中国/香港/台湾 東南アジア/インド |
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| 搭乗日 | シーズン |
| 2026年 7/18-8/23 |
H ハイ |
| 2026年 8/24-12/20 |
R レギュラー |
| 2026年 12/21-12/31 |
H ハイ |
| 2027年 1/1-1/4 |
H ハイ |
| 2027年 1/5-2/3 |
L ロー |
| 2027年 2/4-2/6 |
H ハイ |
| 2027年 2/7-4/11 |
R レギュラー |
| 2027年 4/12-4/28 |
L ロー |
| 2027年 4/29-5/9 |
H ハイ |
| 2027年 5/10-6/30 |
L ロー |
| 2027年 7/1-7/15 |
R レギュラー |
| 2027年 7/16-8/23 |
H ハイ |
| 2027年 8/24-9/30 |
R レギュラー |
| 2027年 10/1-10/7 |
H ハイ |
| 2027年 10/8-11/30 |
R レギュラー |
| 2027年 12/1-12/19 |
L ロー |
| 2027年 12/20-12/31 |
H ハイ |
| 2028年 1/1-1/4 |
H ハイ |
| 2028年 1/5-1/24 |
L ロー |
| 2028年 1/25-1/31 |
H ハイ |
| 2028年 2/1-3/31 |
R レギュラー |
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ANA
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| ↓ 日本〜 米国/カナダ メキシコ ヨーロッパ |
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| 搭乗日 | シーズン |
| 2026年 7/16-8/23 |
H ハイ |
| 2026年 8/24-12/18 |
R レギュラー |
| 2026年 12/19-12/31 |
H ハイ |
| 2027年 1/1-1/3 |
H ハイ |
| 2027年 1/4-1/5 |
R レギュラー |
| 2027年 1/5-2/28 |
L ロー |
| 2027年 3/1-4/28 |
R レギュラー |
| 2027年 4/29-5/9 |
H ハイ |
| 2027年 5/10-7/15 |
R レギュラー |
| 2027年 7/16-8/22 |
H ハイ |
| 2027年 8/23-12/19 |
R レギュラー |
| 2027年 12/20-12/31 |
H ハイ |
| 2028年 1/1-1/3 |
H ハイ |
| 2028年 1/4-1/5 |
R レギュラー |
| 2028年 1/6-2/29 |
L ロー |
| 2028年 3/1-3/31 |
R レギュラー |
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ANA
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| ↓ 日本〜 ハワイ オーストラリア |
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| 搭乗日 | シーズン |
| 2026年 7/16-8/23 |
H ハイ |
| 2026年 8/24-12/18 |
R レギュラー |
| 2026年 12/19-12/31 |
H ハイ |
| 2027年 1/1-1/3 |
H ハイ |
| 2027年 1/4-1/5 |
R レギュラー |
| 2027年 1/6-2/28 |
L ロー |
| 2027年 3/1-3/31 |
R レギュラー |
| 2027年 4/1-4/28 |
L ロー |
| 2027年 4/29-5/9 |
H ハイ |
| 2027年 5/10-5/31 |
L ロー |
| 2027年 6/1-7/15 |
R レギュラー |
| 2027年 7/16-8/22 |
H ハイ |
| 2027年 8/23-12/19 |
R レギュラー |
| 2027年 12/20-12/31 |
H ハイ |
| 2028年 1/1-1/3 |
H ハイ |
| 2028年 1/4-1/5 |
R レギュラー |
| 2028年 1/6-2/29 |
L ロー |
| 2028年 3/1-3/31 |
R レギュラー |
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