Ｑ 特典航空券を利用されたことはありますか？
あります。
Ｑ 特典航空券では、どちらへどの航空会社で行きましたか？
・シンガポール航空のファーストクラスででシンガポール・バンコク
・ユナイテッド航空のファーストクラスでバンコク
・アシアナ航空のビジネスクラスでソウル
・JALのエコノミークラス(CLASS Jへ当日変更) で石垣島
・ANAのビジネスクラスで香港など
Ｑ 今までの経験上、特典航空券は希望通りに発券できましたか？
全て希望通りに発券出来ました。
Ｑ これから、特典航空券でどちらへ、どの航空会社で行ってみたいですか？
・シンガポール航空のファーストクラスでフランクフルトへ
・ANAのファーストクラスでパリへ
・JALのファーストクラスでニューヨークへ
Ｑ どうして、その目的地、その航空会社で行ってみたいのですか？
ロングホウルもファーストクラスで快適に過ごしたいから。
Ｑ 人気マイレージプログラムを中心に、最近は特典航空券が取りづらくなってきています。これに対して何か実践していることはありますか？
仮予約を事前に作成し、後から随時、変更・調整を行います。
Ｑ 特典で燃油サーチャージを負担する必要がある場合、サーチャージ代を考慮して行き先を決めると思いますか？
一時期のマレーシア航空の様に異常に高額でなければ、まずありません。
Ｑ 特典航空券を自分以外の人に発券したことがありますか？/してみたいですか？
あります。
Ｑ コストパフォーマンスという視点で、おすすめする特典航空券の旅程はありますか？
ユナイテッド航空：
日本-南アジア間のファーストクラス・ビジネスクラス、北アジア-南アジア間のビジネスクラス
ANA＆JAL：
北米・南米や欧州などへロングホウルのファーストクラス。
Ｑ 逆に、損だと思う特典航空券の旅程はありますか？
国際線エコノミークラス特典全般（お盆やゴールデンウィークなどのピーク時・キャンペーン時期・離島を除く）。
Ｑ 特典航空券のマイル単価（マイル価値）は意識されますか？
常に意識します。
Ｑ マイルでアップグレードしたことはありますか？/してみたいですか？
あります。
Ｑ アップグレードには何マイルを使い、どの路線を利用しましたか？/利用してみたいですか？
10000マイル（キャンペーン中）でANAのNRT/HKG間で、片道アップグレードです。さらにはファーストクラス搭載機材を選ぶと良いですね。
Ｑ 特典航空券とアップグレード、どちらの方がお得だと思いますか？ なぜですか？
ビジネスクラス以上に搭乗するのであれば特典航空券。
予約クラスの高い航空券を安価で手に入るのであれば、アップグレードがお得です。
Ｑ 特典航空券、アップグレード以外でマイルを使用したことがありますか？/使用してみたいですか？
ありません。
Ｑ 今までマイレージプログラムを利用してきて良かったこと、うれしかったことはありますか？
特典航空券は予約変更が自由な物が多く、その際は時間に縛られない気軽さを手に入れました。
Ｑ 逆に、よくなかったこと、嫌だったことはありますか？
特にありません。しかし、オーバーブックや欠航など、イレギュラー時のプライオリティが低い事は不安材料です。
Ｑ マイレージプログラムでここはわかりにくい！と思うことはありますか？
提携航空会社の特典航空券発券時の細かい独自ルール。就航地のエリア区分変更や特典航空券の有効期限短縮など、事前告知無しのルール改悪。
Ｑ マイレージプログラムの戦略にはまっているかも？と思われたことはありますか？
あります。
Ｑ これからのマイレージプログラムの将来について、何か心配されていることはありますか？
AF-KLM、NW-DL合併などに見る、突然のマイレージプログラムの改悪や、航空会社倒産時に失効する可能性が常に気になります。
Ｑ これからのマイレージプログラムについて、何か期待されることなどはありますか？
よりフレキシブルな特典座席数の調整や、直前発券を可能にして欲しい。
シンガポール航空のスイートクラスや、NW-DLのマイルを利用しての大韓航空のファーストクラス特典など、制限を撤廃し広く開放して欲しい。
Ｑ 最後に、マイラーとしての自分自身の心得みたいなものをお聞かせください。
Time and Experience are Money.
---------------インタビュー終了---------------
HILOさん、どうもありがとうございました。
|
